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多家中国车企近期袒露了2025年上半年功绩。聚焦国外业务，不少车企以腹地化建厂、建立搭伙公司等体式深度畅通世界市集。与此同期，也有不少车企上半年加速了国外售售齐集的布局。
多家车企家具在欧洲热销
中国汽车工业协会数据袒露，2025年上半年，中国汽车出口外售308.3万辆，同比增长10.4%。在此布景下，多家车企国外市集发扬创下新高。
部分车企上半年国外市集及功绩发扬 中新经纬 龚宸芫制图
算作上半年汽车出口销量冠军，奇瑞虽未公布上半年财报，但其8月29日更新的招股书袒露了截止到本年一季度的财务进展。
2025年第一季度，奇瑞国外市集收入为262.89亿元，占同期总营收的38.5%，比例略高于2024年；技术，奇瑞国外售量为25.55万辆，守护国产出口军队第一水平。
从销售模式来看，奇瑞主要通过国外经销商齐集销售乘用车，浪漫2025年第一季度，其在国外有2958家经销商网点。对比奇瑞2月末袒露的招股书可发现，从2024年9月30日到2025年3月31日，奇瑞经销商网点数目在这半年时分里增多了417家，平均每个月增多近70家。
奇瑞在招股书中提到，其国外市集涵盖亚洲（中国之外）、欧洲、非洲、大洋洲和好意思洲等主要区域，2024年在欧洲、南好意思、中东及北非销量位列中国自主品牌乘用车公司第又名。
瑞虎家眷为奇瑞国外售量孝顺了紧要力量，如瑞虎5x、瑞虎7等车型。奇瑞汽车微信公众号3月发文称，瑞虎5x在欧洲、南好意思、中东等地区为A0级SUV细分市集出口冠军。
上半年国外售量排名第二的上汽集团未具体袒露国外市集功绩，但在半年报中明确了各品牌出海定位及品牌热销市集。依据半年报袒露信息，上汽集团在欧洲市集仍具备一定上风。
如MG是上汽国外中枢品牌之一，其聚焦欧洲及新兴市集，是2025年前6个月在西欧销量最高的中国品牌；智己汽车以高端新动力车型为切入点，通过IM5、IM6等家具登陆了泰国、英国、澳大利亚等市集。
浪漫泄漏期末，上汽集团已在世界建立2000余个国外营销劳动网点，诡秘100多个国度和地区。
贵府图 中新经纬摄
比亚迪、长安汽车等车企天然未公布国外售售齐集数目，但齐通过半年报袒露了国外功绩及上半年国外市集进展。
其中，比亚迪上半年销量已逾越2024年全年，达到47万辆，在前十大整车出口企业中增速最快，同比增长1.3倍，国外营收同比增长超50%。比亚迪在半年报中示意，其上半年销量在英国、巴西、新加坡等市集居于新动力汽车名次榜前线。
聚焦具体车型，比亚迪宋PLUS技术国外售量逾越13万辆，成为中国乘用车上半年出口车型销冠，在欧洲、南好意思发扬隆起。比亚迪半年报还提到，其持重国外高端品牌发展，腾势品牌4月介意大利米兰想象周举行品牌发布会，持重进入欧洲市集。
沉静汽车则通过在亚洲、拉好意思、中东及欧洲开拓12家附庸公司，加速国外市集浸透。其中，沉静品牌在泄漏期内，新增了144家销售及劳动网点，进入了澳大利亚、新西兰、越南、印尼、希腊及洪齐拉斯等市集。
天然沉静汽车国外渠说念推广显著，但其销量同比下滑8%。沉静汽车行政总裁及践诺董事桂生悦在2025上半年财报功绩会上称，下滑既有出海组织架构、市集调研、家具繁重的原因，也有家具销售结构性原因。沉静汽车为此建立了国外市集快速反应体系，布局了多数渠说念，坚信下半年跟着新车上市，国外售量环比上半年会有大幅增长。
在新势力军队中，零跑汽车成绩于与Stellantis集团建立的搭伙公司零跑国际，国外程度较快，在泄漏期内已进入约30个国度和地区，新增超200家兼具销售与售后劳动功能的网点，在泄漏期末已累计建立超600家网点，其中欧洲逾越550家。
零跑半年报中提到，本年6月，零跑汽车在德国BEV市集占有率超1%。首批B10已于2025年7月持重发往欧洲，并将于9月在慕尼黑车展持重上市。
乘联分会数据袒露，中国汽车在中南好意思、中东、欧洲上半年销量离别为72万辆、63.1万辆、60.1万辆，既是出口销量最高的三个市集，亦然头部车企上半年的主销市集。
更多主流新势力车企的出海业务则处于起步阶段，未在财报中袒露关联进展。如在本年3月的理念念汽车2024年财报功绩电话会上，理念念汽车销售与劳动高档副总裁邹良军称，2025年是理念念汽车国外市集持重开启的元年。
腹地化分娩要点押注东南亚
通过上半年财报，中国车企国外发展的另一大特质所以投资建厂的体式扎根国外市集。其中，不少车企要点参加东南亚市集，以独资或搭伙的体式进行新动力车原土化分娩，且在泄漏期内获取要紧进展。
零跑汽车与Stellantis集团于4月共同布告，Stellantis集团位于马来西亚吉打州的Gurun工场驱动零跑C10车型的腹地化拼装边幅；长安汽车5月布告，首个国外新动力整车工场在泰国罗勇府投产；广汽集团旗下的印尼忠良工场在6月好意思满投产，其马来西亚KD（散件拼装）工场同期进入产能爬坡阶段。
此外，浪漫临了本色可行日历（8月22日），奇瑞位于泰国及越南的诱骗企业分娩基地正在磋磨中，亦酌量扩大马来西亚分娩基地的产能。比亚迪柬埔寨乘用车工场在4月奠基，将于年底前参加使用。
奇瑞在招股书中提到，阐明国际汽车制造商组织、弗若斯特沙利文泄漏，瞻望2025年至2030年，南好意思洲乘用车销量复合年增长率为8.7%，中东及北非为21.4%，亚洲（不包括中国）为2.8%，其中东南亚地区，乘用车销售复合年增长率瞻望将达到4.9%。
在世界其他要点市集，中国车企也在加速腹地化治安。本年上半年，长城汽车已建立两家全工艺整车分娩基地，并设有多家KD工场，分散在欧亚、东南亚、南好意思洲；比亚迪已有2家分娩基地（含一家搭伙）参加运营，分散在东南亚、中亚。
本年下半年，比亚迪、长城汽车位于南好意思洲的巴西工场投产，长安汽车将驱动欧亚地区的乌兹别克斯坦新动力KD边幅。2026年，还将有更多车企在南好意思洲、中东、欧洲等市集开启原土化业务。
贵府图 中新经纬摄
再行势力军队来看，多家车企将在本年达成国外原土化分娩目的。8月29日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025成齐车展上示意，7月首台印尼腹地化分娩的小鹏X9持重托付，开启了小鹏汽车世界腹地化分娩计谋。
赛力斯则在泄漏期内开拓了多家国外全资子公司。其在半年报中明确示意，将不绝顽强不移鼓动高端智能电动汽车出海计谋。
本年4月末万博manbext体育官网娱乐网，赛力斯向港交所递交主板上市肯求，拟赴港IPO。据招股书，其波及国外推广的召募资金主要用于两个主义：加强国外车型的研发适配，包括鼓动高端品牌在国外的腹地化落地；推广国外售售渠说念与托付智商，以自建、反向搭伙、计谋合作乃至并购等方法，完毕腹地化制造与运营。
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